沈陽地鐵線路規劃

 

  (一)總體情況

  沈陽地鐵線網規劃于2008年修編完成,線網規劃由“四橫、四縱、兩L、一弦線”共11條線路組成,總長約400公里。

  2005年8月,經國務院同意、國家發改委批復了沈陽市快速軌道交通建設規劃(2003—2010),包括地鐵一號線一期工程、二號線一期工程,兩條線路全長40.85公里、投資概算171.8億元,此后又相繼批復了兩個項目的可研報告和延伸線工程,均已按期建設完成并投入運營。

  2012年6月,經國務院同意,國家發改委批復了沈陽市近期(2012年—2018年)線網建設規劃,包括地鐵四號線一期、九號線和十號線工程,線路全長118公里,預計總投資610.38億元,建設時間為2012年至2018年。

  (二)地鐵已運營線路情況

  按照國家發改委批復要求,沈陽市組織實施完成首輪軌道交通建設規劃。地鐵一、二號線(含二號線北延線一期)工程分別于2005年、2006年開工建設,均已按期建成并投入運營。目前,沈陽地鐵已運營線路全長55.07公里、設站43座,投資概算246.85億元。

  自2010年9月至2014年7月,地鐵一、二號線共開行列車57.29萬列次,運營里程1465.89萬列公里,客運總量6.39億人次。其中,2014年1—7月,地鐵一、二號線共開行列車11.63萬列次,運營里程312.46萬列公里,運送乘客1.46億人次,日均達68.77萬人次;列車正點率99.80%,運行圖兌現率99.99%。

  地鐵一號線工程先后榮獲“魯班獎”、“詹天佑獎”。由國家發改委委托中交協組織評審,地鐵一、二號線工程國產化率分別達到76.62%、85.98%,得到了國家發改委的充分肯定。沈陽地鐵開工近10年來,未發生較大以上安全生產責任事故。

  (三)新一輪軌道交通規劃實施情況

  按照國家發改委批復要求,沈陽市逐步組織實施新一輪軌道交通規劃。其中,地鐵九、十號線工程已于2013年3月開工建設。地鐵九、十號線線路全長79.1公里,可研投資476.81億元,設站60座,準備分期完成。先期開工建設的地鐵九號線一期、十號線一期,線路全長56.21公里,預計總投資379.97億元,已完成土建工程招標并全面開工建設。地鐵四號線已開展前期工作。

  地鐵九號線:可研批復北起怒江公園,途經皇姑、鐵西、于洪、和平、東陵(渾南新區)五個行政區,終至建筑大學。線路全長29.2公里,為地下線,共設23座車站,3座主變電所,1座車輛段。投資179.71億元。

  地鐵十號線:可研批復北起丁香湖公園,途經于洪、皇姑、大東、沈河、東陵(渾南新區)、蘇家屯六個行政區,終至蘇家屯副城。線路全長49.9公里,為地下線,共設37座車站,4座主變電所,1座綜合維修基地,2座停車場,1座控制中心。投資297.10億元。

  地鐵四號線一期工程:上報可研北起文東街,途徑沈北、大東、沈河、和平、東陵(渾南新區)五個行政區,終至航天南路。線路全長32.5公里,為地下線,共設23座車站,設2座主變電所、停車場與車輛段各1座。投資估算211.6億元。

 

 

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