沈陽地鐵二號線南延線全沈盾構區間今日貫通

 

  2021年12月14日,沈陽地鐵二號線南延線一標全沈區間雙線貫通,標志著全線3.366km的二號線南延線單標段最長盾構區間順利完工,項目工程建設取得突破性進展。

  沈陽地鐵二號線南延線一標盾構施工任務為“兩區間”,即全沈區間和沈沈區間,共有三個特點:總里程最長——盾構區間全長3.366km,單標段盾構作業總里程既是二號線南延線最長的,也是沈陽地鐵開工建設以來最長的。盾構機臺數最多——按照工程規劃,項目所屬兩區間共需四臺盾構機同步推進,在人員物資調配、安全質量控制方面都提出了更高的要求和更大的挑戰。地質最復雜——區間下穿連接城市重要場所的沈中大街、連接國際軟件園的沈本大街及其密集樓群、連接沈陽和丹東的沈丹高速,風險源眾多。

  為保障工程進度和安全質量,項目施工單位中鐵四局項目部嚴格執行技術管理與施工作業人員同步上下班制度,確保能夠在第一時間解決盾構推進遇到的各項困難;同時在下穿一、二級風險源前召開專家評審會和風險源辨識會對技術交底再把關、安全管控再部署;穿越風險源期間加強對各項數據的測量與監控,嚴密核查各類控制要點,確保盾構掘進不偏差、管片拼裝質量和地表沉降符合規范。

  截至目前,南延線一標項目“一站”沈本大街站主體結構、“兩區間”盾構作業已完工,車站附屬結構及聯絡通道施工正陸續展開,項目的穩步推進,為沈陽地鐵二號線南延線節點工期的順利實現提供了良好的基礎。

  【附屬信息】沈陽地鐵二號線南延線是沈陽市第三輪規劃建設的重點線路,北起二號線一期工程終點全運路站南端,南至桃仙機場T3航站樓東側的桃仙機場站,全長13.7公里,線路建成后,將沈陽北站和桃仙國際機場兩個一級交通樞紐緊密銜接,進一步發揮“空鐵聯運”作用。

 

 

沈陽地鐵二號線南延線全沈盾構區間今日貫通

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