【振興新突破 我要當先鋒】系列報道——超前謀劃,精心組織,地鐵集團按下工程建設復工復產“加速鍵”

 

  2022年4月中旬以來,隨著沈陽市疫情防控形勢持續向好,社會生產生活秩序有序恢復,全市進入復工復產階段。為深入開展“振興新突破、我要當先鋒”專項行動,奮力以“干起來、跑起來、拼起來”的姿態搶工期、保進度,奪取疫情防控與經濟社會發展雙勝利,地鐵集團超前謀劃、提前部署,組織各工程建設管理部門統籌做好各施工項目復工條件檢查確認及相關手續審批,第一時間向審核部門提交復工復產申請,努力把疫情耽誤的時間搶回來,最大限度降低疫情對地鐵工程建設的影響,按下“加速鍵”確保全年各項計劃目標任務順利完成。

  復工復產以來,項目先后完成一號線東延線首臺盾構機始發、四號線沈陽北站-皇寺路站區間盾構順利完成截樁穿越地鐵2號線等施工重點、難點。特別是四號線沈-皇區間截樁需下穿既有二號線,施工難度極大。施工過程中,通過對盾構設備進行有針對性改造,沈陽地鐵首次實現了在富水礫砂地層帶壓開倉換刀,為施工順利進行提供了強有力保障。同時,成功完成37根截樁,解決了地鐵盾構施工穿越既有線規劃設計難題,也為后續新線設計和施工積累了寶貴的經驗。

 

沈陽地鐵一號線東延線首臺盾構機始發

 

地鐵集團各在建項目部有序施工中

  切實落實企業主體責任,為項目復工復產提供有力保障。本輪疫情發生初期,地鐵集團黨委積極應對,第一時間部署,督促指導各參建項目部嚴格按照建筑施工領域疫情防控工作要求和安全生產相關規定,切實從嚴從緊從實做好疫情防控各項工作,做實應急預案,強化應急演練,保障防疫物資充足。通過超前儲備物資材料、嚴格落實人員閉環管理、合理調整工序等措施,為第一時間加速推進復工復產提供有力保障。

  強化施工項目閉環管理,筑牢常態化疫情防控屏障。地鐵集團黨委嚴格落實各項常態化疫情防控舉措,推動各項目部構建網格化管理體系,強化“人、物、環境”同防。進一步做好復工復產人員管理,建立動態管理臺賬,抓好日常核酸檢測和施工人員健康監測,從嚴從實抓好施工項目人員閉環管理,嚴格落實“兩點一線”舉措。結合實際制定各項防疫期間的施工制度,嚴格落實防疫“四件套”,進一步降低施工管理難度和疫情防控風險,筑牢防疫安全屏障。

 

地鐵施工人員正在進行核酸檢測

  超前做好各項物資儲備,為施工項目復工打牢堅實基礎。本輪疫情初期,地鐵集團切實加強前瞻性和戰略性思考,超前統籌安排各施工單位提前儲備疫情防控物資和施工材料,特別是鋼筋、模板、盤扣架等保障項目施工必要基礎性材料,保證未停工項目在嚴格落實疫情防控各項舉措和生產安全的前提下,能夠安全有序進行施工;各停工項目能在疫情防控形勢向好并具備復工復產條件時,通過審批后第一時間投入施工生產,全力推進各條在建線路建設,為地鐵工程建設按下復工復產“加速鍵”。

 

地鐵集團各在建項目部有序施工中

  進一步抓牢安全生產,推動各條線路建設安全有序推進。地鐵集團堅決守牢疫情防控和安全生產底線,切實把安全作為復工復產的前提和基礎,落實防疫安全、生產安全隱患雙排除制度,加強督導檢查力度,強化風險隱患排查整改、設備設施檢修維修、員工返崗安全培訓,確保復工復產后各在建項目安全有序推進。

  截至目前,沈陽地鐵在建5條線路具備條件的78處工地應復盡復,已實現100%復工,各參建單位已安排9100余人復工上崗人員。各條線路建設有序推進,一號線東延線工程開展管線遷改和車站主體結構施工;二號線南延線工程開展車站附屬結構、區間聯絡通道和停車場施工,鋪軌和風水電施工同步有序推進中;三號線一期工程進行管線遷改和車站主體結構施工;四號線一期工程正線、停車場和車輛段土建施工有序推進中,鋪軌和風水電施工同步進行;六號線一期工程管線遷改、臨時占地、占道挖掘、拆遷等前期工作有序推進。

 

地鐵集團各在建項目部有序施工中

 

地鐵集團各在建項目部有序施工中

狠狠做深爱五月天婷婷